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產品詳情
簡單介紹：
4WE10D21 4WE10C21 4WE10A21 電液換向閥
詳情介紹：
液壓對中的電液換向閥結構圖
1-主閥體 2-主閥芯 4-先導電磁閥 5-電磁鐵 7-控製油進油道 8-手運按鈕 9-定位套
主閥芯是液壓對中的三位四通閥：
在這種結構中，壓力油作用在主閥芯(2)的兩個端麵上，由一個定位套使主閥芯定位，保持在中間位置上。
如果主閥芯的一端卸荷，則主閥芯在另一端壓力作用下移到工作位置，從而改變了油流的方向。卸荷端的油經導閥進入Y通道排出。內泄油從L口直接回油箱。
在這種結構中，壓力油作用在主閥芯(2)的兩個端麵上，由一個定位套使主閥芯定位，保持在中間位置上。
如果主閥芯的一端卸荷，則主閥芯在另一端壓力作用下移到工作位置，從而改變了油流的方向。卸荷端的油經導閥進入Y通道排出。內泄油從L口直接回油箱。
二位四通換向閥(這種閥共有四種不同的結構形式)：
1．4WEH…／…型：
這種閥的導閥和主閥各有一個複位彈簧，靠彈簧力來複位。
2．4WEH…H…／…型：
這種閥導閥有一個複位彈簧，使導閥芯處在初始位置上，主閥芯是通過壓力油的作用來換向的。
3．4WEH…H…O…型：
這種閥導閥有兩個電磁鐵。在導閥和主閥裡都冇有複位彈簧，這樣就分彆用電磁鐵和壓力油使導閥芯和主閥芯換向。因此就必須總有一個電磁鐵處於工作狀態下。
4．4WEH．．．H．．．／OF…型：
這種閥導閥有兩個電磁鐵和定位器，可使導閥芯停留在工作位置上(脈衝式閥)。主閥芯冇有定位裝置，在壓力油的作用下移到相應的工作位置上。
在上述2、3、4種結構中都是液壓複位的，主閥芯隻有在壓力的作用下，才能保持在工作位置上。
關於插入式阻尼器：
為限製進入導閥中的流量，可在導閥的P腔安裝插入式阻尼器(具體規格見型號說明)。
1．4WEH…／…型：
這種閥的導閥和主閥各有一個複位彈簧，靠彈簧力來複位。
2．4WEH…H…／…型：
這種閥導閥有一個複位彈簧，使導閥芯處在初始位置上，主閥芯是通過壓力油的作用來換向的。
3．4WEH…H…O…型：
這種閥導閥有兩個電磁鐵。在導閥和主閥裡都冇有複位彈簧，這樣就分彆用電磁鐵和壓力油使導閥芯和主閥芯換向。因此就必須總有一個電磁鐵處於工作狀態下。
4．4WEH．．．H．．．／OF…型：
這種閥導閥有兩個電磁鐵和定位器，可使導閥芯停留在工作位置上(脈衝式閥)。主閥芯冇有定位裝置，在壓力油的作用下移到相應的工作位置上。
在上述2、3、4種結構中都是液壓複位的，主閥芯隻有在壓力的作用下，才能保持在工作位置上。
關於插入式阻尼器：
為限製進入導閥中的流量，可在導閥的P腔安裝插入式阻尼器(具體規格見型號說明)。
通徑（NG）10～32mm 壓力至28/35Mpa 流量1100L/min
原理說明 液動換向閥是用控製油路發出的液訊號使主閥芯移動，來實現油路的換向。下麵以三位閥為例： 1，彈簧對中型：主閥芯②由兩個彈簧③保持在中間位置，如外來信號油經X口進入主閥①經蓋④進入左端彈簧腔⑤；推動主閥芯換向，右彈簧腔的油從Y口回油箱，撤去信號油，主閥芯在右彈簧力作用下回到中間位置。如信號油從Y口進入，則主閥芯左移換向左彈簧腔的油從X口回油箱。 |  |
2．液壓對中型：壓力油作用在主閥芯②的兩個端麵上，由一個定位套使主閥芯定位，保持在中間位置上。如主閥芯一端卸荷，則在另一端壓力作用下移到工作位置，實現換向。如控製油從X口進入主閥左腔則主閥芯右移，主閥右腔的油口從Y口排出回油箱；如控製油從Y口進入主閥右腔主閥芯左移，主閥左腔的油從X口回到油箱。內泄油從L口直接回油箱。
換向時間調節器：(參閱WEH)
當閥在中間位置時，各流動方向的過流麵積：(參閱WEH)
特性曲線：(參閱WHE) WEH
功率極限：(參閱WEH)
技術參數：(參閱WEH型技術參數的液壓部分)
主閥終端位置開關：(參閱WEH)
附加裝置(行程調節器，終端位置指示器)：(參閱WEH)